İstanbul trafiğinde insanî; şartlarda yolculuk yapmanın erişilmesi güç bir hayal olduğunun farkındayız. 3 buçuk yıl önce İstanbul'a yerleşen Lübnanlı Ali Halabi, işte bu hayalin peşinde. Trafikte boş koltuklarla seyreden araçları görünce aynı yöne giden sürücüler ile yolcuları bir araya getiren cep telefonu uygulaması ‘Volt'u kurmuş.
Bırakın oturmayı ayakta bile zar zor gittiğiniz toplu taşıma aracından daha sinir bozucu bir şey varsa o da sürücüsü dışındaki koltukları bomboş şekilde yanınızdan geçen otomobillerdir. O boş koltuklar gözünüze batar da batar. Sadece İstanbul trafiğinin değil, hayattaki bütün sorunların kaynağının o sürücüler olduğunu düşünmeye başlarsınız zamanla. Öyle bir karamsarlık hali…
İstanbul'un o dillere destan trafiğinin sebepleri türlü türlü. Bahsi geçen sürücüler bu sıkıntının tek sorumlusu olmasa da payları hayli fazla. Nasıl olmasın ki? Elimizde, şehirde seyreden araçların yüzde 85'inin boş koltukla gittiğine dair bir istatistik var. Bizim acı da olsa alışmaya başladığımız bu duruma İstanbul'da yaşayan Lübnan asıllı Ali Halabi kayıtsız kalmamış ve bu sorunla baş etmek için ne yapabileceğini düşünmüş. Ortaya aynı yöne giden sürücülerle yolcuları buluşturan cep telefonu uygulaması Volt çıkmış. Bu fikrin en temelde ortaya çıkışında ise Halabi'nin İstanbul'a olan sevgisi bulunuyor. Şu sözler ona ait: “İstanbul'u her zaman dünyanın en güzel şehri olarak görmüşümdür. Ama belki de hep turist olarak gezmeye geldiğim için ve trafiğini hiç yaşamak zorunda kalmadığım için olabilir. İstanbul'a yerleştikten sonra bu muhteşem şehre olan sevgim, yine kendisinin trafiğiyle sınandı.” Halabi'nin trafikteki yoğunluğun 10 arabadan 8'inde sadece sürücü olmasından kaynaklandığını anlaması çok uzun sürmemiş ve düzenli işinden ayrılıp 2013 sonundan itibaren bu uygulama üzerine kafa yormuş. Kendisine Volt isminin nereden geldiğini soruyoruz, cevabı şöyle oluyor: “Volt, bu yenilikçi şirketin 10 yıl sürmesi planlanan büyük vizyonunu yansıtıyor. 10 yıl içinde ulaşımın ağırlıklı olarak sürücüsüz elektrikli araçlarla yapılacağını öngörüyoruz ve yolculuk paylaşımının da bu gidişatın ilk adımı olduğuna inanıyoruz.”
Volt henüz yeni bir uygulama ve bir araya getirdiği yolcu ve sürücü sayısı çok fazla değil. Ancak yaygınlığının artması halinde İstanbul trafiğini büyük ölçüde rahatlatacak bir sisteme sahip. Şu anda yaklaşık 13 bin kayıtlı kullanıcı var. İstanbul trafiğindeki araba sayısını azaltmak ve ulaşımı daha insani ve eğlenceli hale getirmek vizyonuna sahip uygulamanın şirket haline gelişi çok kolay olmamış. Tekliflerine karşılık gelen ret cevaplarının ardından Şubat 2014'te, Çiçeksepeti'nin kurucusu Emre Aydın, Volt'un ilk yatırımcısı olmuş. Nisan 2014'te diğer iki yatırımcının bulunması ile de Volt, 29 Nisan 2014'te resmi anonim şirketi olarak kurulmuş.
Aynı sosyal çevreden insanları buluşturuyor
Peki uygulama nasıl çalışıyor? Kullanıcı, uygulamaya bir kere kayıt yaptırdıktan sonra karşısına çıkan haritada kendisine yakın olan araçlar görülüyor. ‘Yolculuk iste' butonuna basılıp nereye gidileceği seçiliyor. En yakın sürücüler görüntüleniyor ve araç sahipleri yolcu ile iletişime geçiyor. Sürücü ve yolcu, birbiri hakkındaki tüm detayları görebiliyor. Uygulamada kullanıcıların güvenlik endişeleri de giderilmiş durumda. Klasik yolcu kabul etme ve reddetme dışında, Volt her bir araba sahibi ve yolcu profilini doğruluyor. Güvenlik konusundaki en can alıcı nokta ise ‘Topluluklar' adı verilen sistem. Bu seçenek ile araba sahibi ve yolcular çalıştıkları şirketleri, okudukları okulları ve yaşadıkları evleri teyit ediyor. Böylece kullanıcılar kendi sosyal çevrelerinde olan ve zaten güvendikleri kişilerle yolculuklarını paylaşabiliyorlar. Bir de kadın yolcular için ‘sadece kadın sürücü seçme' alternatifi sunulmuş.
Sürücülere ayda 400 TL kazanma imkânı
Fiyatlara gelince, henüz çok yaygın olarak kullanılmaya başlanmadığı için fiyatlar tam bir standarda oturmuş değil ancak her halde taksiden daha ucuza geldiği kesin. Yolcular yolculuklarını daha ucuza gerçekleştirirken araç sahipleri de yol masraflarının ciddi bir kısmını çıkarabiliyorlar. Taksim Ataşehir arasını 12 TL, Beşiktaş–Etiler arasını 4 TL karşılığında gidebiliyorsunuz. Hatta Ali Halabi, bir araba sahibinin, uygulamayı kullanarak ayda 400 TL'ye kadar kazanabileceğini söylüyor. Bu maddi kazanç dışında Halabi'ye göre çok daha önemli bir kazanç var ki o da yolculukların artık çok daha eğlenceli olması ve sürekli yeni insanlarla tanışma fırsatı sunması.
En keyifli yanı yeni insanlarla tanışmak
Onur Gözüpek (Volt kullanıcısı): Volt'u yaklaşık 1,5 aydır düzenli olarak kullanıyorum ve sürücü pozisyonundayım. Beylikdüzü ile Beşiktaş arası yolculuk yapıyorum ve her gün yola çıkmadan önce benim varış noktama gitmeyi planlamış biri var mı diye kontrol ediyorum. Yol paylaşımının en keyifli yanı yeni insanlarla tanışmak. Üstelik sürekli aynı rotada yolculuk yapanlarla tanışıp yolculuğunuzu daha sık paylaşma imkanı yakalayabiliyorsunuz. Bu nedenle Volt'un üniversite öğrencileri arasında daha popüler olacağına inanıyorum. En güzel taraflarından biri de güvenliği. Ben Volt ekibi tarafından görüşmeye çağırıldım ve hem aracımın belgelerini hem de kişisel bilgilerimi Volt ekibiyle paylaştım. Dolayısıyla, Volt sisteminde, Volt ekibince tanınmış ve güvenilir sürücüler arasında yer alıyorum. Sürücülerin doğrulanması, yolcuların daha güvenli hissetmesine yardımcı olacaktır. Uygulama henüz çok yeni olduğundan bazı eksiklikleri var. Ancak bu şu an yeterli geribildirim alamamalarından kaynaklanıyor diye tahmin ediyorum. Sistemin yaygınlaşması, daha fazla tanıtım ve uygun pazarlama stratejisiyle mümkün. Çünkü herkes daha konforlu ve daha ucuz yolculuk yapmayı ister.
Kullanıcı sayısı artarsa trafik rahatlar
Can Yerli (Volt kullanıcısı): Volt'u kullanalı yaklaşık 2 ay oldu. Şimdilik kullanıcı sayısının azlığından dolayı büyük bir değişim oluşturabilmiş değil ama güzel bir uygulama. Her gün Bostancı-Kavacık arası yol gidiyorum ve denk gelirse yolcuları alıyorum. Güvenlik çok önemli ve Volt bunu sağlıyor. Kullanıcı sayısının artması lazım. 15 milyonluk İstanbul'da bakıyorum 50-100 kullananı geçmiyor sayı. Rakam yüz binleri hatta milyonları bulabilirse gerçekten güzel anılar, yolculuklar yaşanabilir ve trafik de rahatlar. Sistem navigasyonla birleştirilirse çok daha iyi olacak. Fiyatların da biraz düşmesi lazım, böylece yolcuların minibüs veya otobüs yerine tercihleri olabilir.