Son 10 yılda hava trafiği yüzde 160 arttı. Sivil uçaklar askeri hava koridorlarını kullanamadığı için uzun yoldan gidiyor. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, hazırladığı bir projeyle 4 askeri hava koridorunu kullanarak yılda 500 milyon dolarlık tasarruf sağlamayı planlıyor. Ankara ve İstanbul’daki rötarların son bulması da cabası.Türk sivil havacılığında son 10 yılda yaşanan gelişmeler, gökyüzünü adeta uçakların kullandığı bir otobana çevirdi. İstanbul semalarındaki yoğun uçak trafiğine çözüm bulmak isteyen Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) de, yıllardır sürüncemede kalan ‘askeri hava koridorlarının kullanımına’»»
Son 10 yılda hava trafiği yüzde 160 arttı. Sivil uçaklar askeri hava koridorlarını kullanamadığı için uzun yoldan gidiyor. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, hazırladığı bir projeyle 4 askeri hava koridorunu kullanarak yılda 500 milyon dolarlık tasarruf sağlamayı planlıyor. Ankara ve İstanbul’daki rötarların son bulması da cabası.Türk sivil havacılığında son 10 yılda yaşanan gelişmeler, gökyüzünü adeta uçakların kullandığı bir otobana çevirdi. İstanbul semalarındaki yoğun uçak trafiğine çözüm bulmak isteyen Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) de, yıllardır sürüncemede kalan ‘askeri hava koridorlarının kullanımına’»»